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用微信扫码二维码 分享至好友和朋友圈 特斯拉的4680电池,锂电池能量密度的天花板之一。 单颗电芯的容量可以达到约98Wh(相比于21700电芯提高5倍),单体电池能量密度能够达到300kWh/kg。 两年前,特斯拉在电池日上首次亮相了当时颇具噱头的4680电池,两年后的今年在特斯拉德州奥斯汀工厂,搭载4680电池的首批Model Y(参数丨图片)终于开始小规模交付了,首批1700辆。 而在4680电池、CTC技术以及一体式压铸三大技术的加持下,德州工厂生产的Model Y无疑是目前特斯拉最先进的产品,我们来看看车主的开箱视频。 总结一下视频中的信息: 车型版本:Model Y 全轮驱动版(AWD)EPA标准续航:279英里(约450公里)裸车售价:5.999万美元(约合人民币38.1万元)电池容量:官方标注“50D”应该非指电池容量,车主实际推测可用电池容量66kWh左右。做工差异:从车门钣金、漆面等情况来看目前质量最棒的Model Y,另外还新增了后备箱盖板。车主表示特斯拉工作人员告知车辆地台会比现款Model Y高一些,但无实际数据,貌似也看不出差异。另外,车主随后还实测了4680电池版特斯拉Model Y在V3超充桩的充电情况,视频太长我们就不放出来,文字简单总结一下。 SOC 9 % 至 20% 3分钟 SOC 9 % 至 39% 6分钟 SOC 9 % 至 50% 12分钟 SOC 9 % 至 80% 34分钟 SOC 9 % 至 90% 40分钟 SOC 9 % 至 97% 50分钟 起始充电SOC 为 9%,期间电池最高功率为227kW,但SOC 充到50% ,充电功率骤降到 80kW左右,此时补进了27kWh的电量,SOC 充到97%时一共补充了59kWh的电量,用时50分钟。 时候 早之前国外车主实测,搭载82kWh的Model 3长续航版本在V3超充桩,从 15% 电量充到 67%,也只用时 15 分钟,期间最大功率一度跑到了 245kW, 50% 充电功率依然是 135kW。 而国内一些车主对Model Y在V3实测充电速度,标准续航版补充SOC90%左右的电量也在50多分钟。 对比看,尽管采用了全极耳设计目前4680电池在这次充电表现上,似乎还并没有显著提升,不过可能是因为电池刚上车BMS还在优化中。 最后,4680电池的特斯拉Model Y国内什么时候可以买到? 特斯拉德州工厂虽然今年的目标年产能是100万台,出厂的ModelY都将搭载4680电池,目前特斯拉也已经接受澳洲和日本的4680电池版特斯拉Model Y的订单。 另外,今年上半年LG和松下都已经开始为4680电池建试生产线,特斯拉柏林工厂的4680 电池厂房也已经在铺设外墙,但预计特斯拉上海工厂用到4680电池,起码要等到明年年初了。 怎么样,你期待4680电池版本的Model Y么? 特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. /阅读下一篇/ 返回网易首页 下载网易新闻客户端 |
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